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高压蓄势气水罐的壁厚是由中厚板组合成的，将受力大的A类焊接接头划整为零，逐层分开布置，从而减缓了A类焊接接头对容器运行的危害程度，并将多层的环向焊接接头也相互错开，整个筒体既无沿整个壁厚贯通的A类焊接接头，也无沿整个壁厚贯通的B类焊接接头，从而进一步提高了产品的安全性。由于多层之间不连续，某一层层板上的缺陷只会在本层内扩展，不会贯穿整个壁厚，而且泄放孔可起到安全报警的作用。

倾翻装置位于车辆上部，是铁水罐倾翻车的核心部分，主要由倾翻支座，倾翻架，倾翻油缸等组成。倾翻支座焊接在车架上，倾翻架通过销轴与前倾翻支座连接，由后倾翻支座支撑，倾翻油缸为中间耳轴结构，中间耳轴与车架连接，端部耳环与倾翻架连接。倾翻作业时，通过倾翻油缸的伸缩实现倾翻架的旋转，带动座于倾翻架上的铁水罐旋转。出于安全考虑，油缸配有手动球阀，如果在倾翻过程中，液压系统出现故障，可手动打开球阀卸荷，将铁水罐回位到0°状态。

随着国外工程公司不断地进入中国的工程建

设市场,大量先进的外国标准和工程公司标准已在国内的工程项目中成功应用,其中按外国标准设计和建造的储存液体石油化工产品的大型不锈钢储罐越来越多。

不锈钢储罐的设计及选型比较简单，一般给出公称的容积及物料的物理性质就可以设计生产了。储罐的用途较广泛属通用性不锈钢储存容器。

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